A kren pengimbang pneumatikialah peranti pengendalian pneumatik yang menggunakan graviti objek berat dan tekanan dalam silinder untuk mencapai keseimbangan bagi mengangkat atau menurunkan objek berat. Secara amnya, kren pengimbang pneumatik akan mempunyai dua titik pengimbang, iaitu pengimbang beban berat dan tiada pengimbang beban. Imbangan beban berat ialah keadaan keseimbangan apabila terdapat beban berat pada kren pengimbang, dan tiada imbangan beban ialah keadaan keseimbangan apabila tiada beban pada kren pengimbang. Terlepas dari keadaan pengimbang, pencengkam akan berada dalam keadaan rehat, apabila hanya daya luaran yang sangat kecil diperlukan untuk mengangkat atau menurunkan berat atau pencengkam. Dengan menggunakan prinsip kren pengimbang pneumatik ini, ia dapat meningkatkan kecekapan dan mengurangkan intensiti buruh pekerja. Selain itu, kren pengimbang pneumatik mempunyai struktur yang ringkas, beberapa komponen, kos rendah dan boleh digunakan dalam keadaan kerja yang keras.
Komponen teras pneumatikkren pengimbangadalah aliran besar, pelepasan besar, injap pengurangan tekanan pneumatik berketepatan tinggi, injap pengurangan tekanan ini secara langsung berkaitan dengan ketepatan kedudukan berat, saiz daya luaran yang diperlukan untuk menggerakkan berat, kelajuan menggerakkan berat.
Tekanan masuk dua injap pengurang tekanan pandu diambil dari saluran utama, yang masing-masing digunakan sebagai injap pandu untuk keseimbangan beban berat dan keseimbangan tanpa beban. Dua gas pandu dialirkan ke dalam injap pembalikan dua hala tiga hala, yang digunakan untuk bertukar antara keseimbangan beban berat dan keseimbangan tanpa beban. Selepas injap pembalikan, gas pandu dialirkan ke dalam injap pengurang tekanan terkawal gas, dan tekanan keluar injap pengurang tekanan terkawal gas adalah sama dengan tekanan pandu yang sepadan. Gas dari saluran utama dinyahtekanan oleh injap pengurang tekanan terkawal gas dan kemudian dialirkan ke silinder, yang diisi dengan gas dan omboh naik, sekali gus menarik berat ke atas.
Apabila berat diangkat dan dalam keadaan rehat, ini bermakna keseimbangan beban berat telah dicapai, maka hanya daya luaran yang kecil diperlukan untuk memecahkan keseimbangan ini, dan ia boleh diangkat atau diturunkan dengan mudah. Ambil contoh menarik berat ke bawah untuk memecahkan keseimbangan, apabila menggunakan daya luaran untuk menarik ke bawah, omboh dalam silinder bergerak ke bawah, kemudian tekanan dalam silinder meningkat dan melebihi tekanan yang ditetapkan (tekanan yang ditetapkan ini ialah tekanan pada keseimbangan), tekanan berlebihan akan dilepaskan dari port pelepasan injap pengurang tekanan terkawal gas. Hasil daripada proses sedemikian ialah: omboh (berat) jatuh ke kedudukan tertentu dan pegun, dan tekanan dalam silinder kembali kepada tekanan keseimbangan sebelumnya. Sebaliknya, mengangkat berat ke atas untuk memecahkan keseimbangan tekanan dalam silinder adalah perkara yang sama, kecuali gas mengalir dalam arah sebaliknya (dari silinder ke port ekzos injap pengurang tekanan terkawal udara) dan yang satu lagi berada dalam arah positif (injap pengurang tekanan terkawal udara mengalir ke dalam silinder).
Masa siaran: 27 Sep-2021